1.9秒破百！中国超跑昊铂SSR交付，或撬动亿万级产业链

“中国超跑，昊铂造出来了！”近日在Hyper昊铂品牌之夜暨昊铂SSR上市交付盛典上，广汽埃安总经理、Hyper昊铂品牌主理人古惠南自豪地宣布。

在位于广汽埃安智能生态工厂昊铂超跑生产线的活动现场，众多来宾和媒体一同见证了昊铂SSR的量产下线。昊铂所带来的重磅“三连”——“中国第一超跑量产交付”“中国第一条超跑生产线投产”“中国第一个超跑文化诞生”——带给了行业极大的惊喜。

这不仅终结了只有外国品牌才能量产超跑的僵局，也圆了中国汽车工业70年的梦想，更是撬动了一条全新的亿万级高新技术产业链。

前排左六广汽集团总经理冯兴亚，前排右六广汽埃安总经理兼昊铂品牌主理人古惠南，前排右一宏远篮球俱乐部董事长陈浩峰。

此次上市交付，昊铂SSR共推出包括常规版、Sprint极速版、Ultimate赛道版等在内的3个版本，售价区间为128.6万-168.6万元。

与此同时，首任购车的用户，还可拥有昊铂精英驾驶培训营、全球汽车赛事体验等权益，享受极致的五星级安心服务。在新车上市的同时，昊铂SSR也迎来了首批车主交付，其中不乏金融、汽车等各领域圈层的大咖。

活动当晚，昊铂与宏远篮球俱乐部共同宣布：昊铂成为广东宏远篮球俱乐部2023-2024赛季主赞助商，双方携手推动篮球运动发展。

只要有驾照

就能上赛道

回想2022年9月昊铂SSR初次亮相的时候，业内对其议论纷纷，诸如“广汽也能做超跑？”“这台车能卖一百多万？““估计不会量产吧，做个概念出来而已。”的质疑不断。

然而，一年之后，广汽如约将这辆超跑量产了，而且直接就开始交付。

在赛道体验过产品的性能边界之后，百余位圈层大咖、赛车手、超跑玩家，均对昊铂SSR的实战能力表示赞赏，“千匹猛兽”的昵称应运而生。

在性能与效率上，昊铂SSR搭载了两档四合一的高性能电机，可以瞬间输出12000N•m轮上峰值扭矩达，最大功率1225匹，从而让突破性能壁垒的1.9s百公里加速成为可能。和保时捷Taycan一样，昊铂SSR配置了一个两速的变速器，因此大大提升了中后段加速能力。同时，昊铂SSR的AI智能牵引系统对轨迹的精准控制，让车主“只要有驾照，就能上赛道”。

在外观和内饰上，双驱自感应蝶翼门，以及曾经只有千万级超跑才能拥有的100%碳纤维全覆盖车身。昊铂SSR的漆面，做到了在100倍的放大镜下毫无瑕疵，做到了10倍于钻石的打磨精度。昊铂SSR的“机能美学”座舱，更是奢侈地将碳纤维材料布局在方向盘、前内饰板，甚至是脚踏的位置，对于顶奢的追求无处不在。

安全性方面，Hyper SSR采用了曾经只有千万级超跑才能拥有的100%碳纤维件碳纤维全覆盖车身，仅用钢材20%重量就实现了2.5倍于钢材的强度，确保了整车安全性。

在造型上，双驱自感应蝶翼门、在100倍放大镜下毫无瑕疵的漆面、用碳纤维布局的方向盘、前内饰板、脚踏等细节，都体现了“机能美学”的设计理念和对顶奢的追求。

中国首条超跑生产线诞生

造一台超跑不难，但超跑想要量产却不容易。在昊铂超跑生产线现场，参观者们直观体验到了用“1184项全新标准和”+“四个最”定义的中国首个超跑生产标准。

一是最专属，岛式智慧生产模式，资深工匠“专人专车”，带来了极致的装配精度。二是最精密，航空级精密焊装，让昊铂SSR实现全车身100%刚度一致，扭转刚度更是高达50475N.m，远超国外千万级超跑水平。

三是最考究，6C4B数控喷涂技术，堪称“匠人+智能”的超凡精湛工艺，让漆面厚度高达250微米，漆面平整度光滑度超过法拉利。四是最严苛，双层标定极限质检，零缺陷、零疑点，不完美就报废。

昊铂SSR 1.9秒的百公里加速，对动力系统、底盘系统、电子电气架构等也提出了极致的要求。面对最大功率1225匹、最大扭矩12000扭米的极限设计数据，国内甚至没有独立台架能完成测试需求及验证。

因此，昊铂创新性地将商用车台架与乘用车台架进行整合。以超1万余次赛道极限工况以及30万公里激烈驾驶工况定义测试标准，搭建了世界级专属试验台架，最终支撑SSR成功实现超高性能电驱研制的技术突破。

另一个需要攻克的难关，是轮胎。为了匹配超跑的强大动力，比如拥有足够强的咬地力。然而，国外对于国外的热熔胎技术一直属于核心保密内容。为了摸索热熔胎的配方，昊铂研发团队和C919大飞机团队上赛道捡回各个国际大牌轮胎的橡胶块，拿回来在400倍的放大镜下一遍遍地进行分析。在经历了上百次配方测试后，才破解出了热熔胎的配方。

推动产业链全面升级

中国进入超跑元年

“长期以来，超跑的很多核心技术被少数国外车企所垄断。如今我们通过科技创新，突破了一系列技术封锁，从航空制动到汽车刹车，我们不仅要替代，还要在性能和质量上超越，这就是中国新材料的力量。”在活动当晚，中国工程院院士黄伯云坦言：“超跑很珍贵，但我认为这条具有知识产权的超跑产业链，才是真正的无价之宝！”

在打造超跑的过程中，昊铂创造了100多项专利，包括夸克电驱、弹匣电池、全铝纯电专属平台、星灵电子电气架构等世界领先技术。同时，还制定了首个中国超跑验证体系，并为行业培养了一批顶尖人才。

此外，昊铂作为链主，汇聚了汽车、航天航空、高端电子、尖端材料等各领域的全球顶尖科技力量，带动了从零件配套到实验设备，以及测试人员的大量跨界突破，打通了中国首个超跑产业链。正如古惠南所说：“有了昊铂的开路，以后中国厂家要造超跑就有路可循了。”

昊铂SSR的成功量产，也意味着中国第一个超跑文化正式诞生。过去，超跑和超跑文化都是“舶来品”，现在，昊铂宣布将成立昊铂SSR巅峰俱乐部，组织赛道体验、组建官方车队、进军国际赛事，让更多国人有机会接触超跑文化，也让中国超跑文化得以走向世界。

当前，中国正站在发展的关键节点。华为在5G芯片上的突破，冲破了西方国家在高科技产业上的技术封锁。超跑被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，也是中国汽车产业从大到强的关键钥匙。

如今在超跑赛道上，正涌入越来越多的新能源玩家，比如2023年5月在中国再次开放全新Roadster纯电跑车预订页面的特斯拉。马斯克在今年5月的股东大会上曾表示，新一代Roadster跑车的工程设计将在今年完成，并有望在2024年底开始量产。

超跑品牌路特斯也在全面电动化转型，它的首款四门纯电超跑EMEYA于2023年9月出现在了工信部第375批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中。根据EMEYA的欧洲首秀视频，新车将具备600-900马力，与Hyper SSR的数据非常接近。据透露，EMEYA将在今年广州车展上亮相，但不会公布最终售价。

此外，比亚迪旗下的仰望U9早已于今年上海车展引发过热议，其搭载的易四方驱动系统，四电机，2秒级的零百加速，也非常受瞩目。

如今昊铂一马当先，在超跑上实现的关键突破。不仅打破了西方对超跑的垄断，更重要的是以超跑为载体，带动了从研发、设计、试制验证、智造、产业链等领域的全方位提升，中国的汽车工业能力和汽车运动文化，或将进入一个新的时代。

南都·湾财社记者 胡雯雯